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烟道再燃烧现象,赤峰烟道厂家为你分析

来源:www.nmzyydc.com 发布时间:2018年06月19日
烟道再燃烧现象,赤峰烟道厂家为你分析
尾部烟道燃烧是沉积在尾部烟道的受热面上的可燃物和未燃尽达到着火条件后的复燃,也称为二次燃烧或再燃烧。
1、赤峰烟道厂家带你看现象

大型锅炉尾部烟道中布置有低温过热器、再热器、省煤器和空气预热器,当发生尾部烟道再燃时,炉膛负压和烟道负压剧烈变化,烟道内烟温、受热面中工质温度以及排烟温度均不正常的升高,烟囱冒黑烟,烟气中氧量下降,严重时从人孔门和引风机轴封等处冒出烟和火星。一般发生烟道再燃烧时,回转式空气预热器处可能严重,其表现为一、二次风温度不正常地升高;回转式空气预热器电流指示晃动;严重时将外壳烧红;转子与外壳金属有摩擦声。对省煤器,则出现出口工质达饱和温度并有部分汽化;烟气和水温均不正常的超过极限温度。若锅炉为直流锅炉,含有蒸汽的水将破坏水冷壁中流量分配,引起水冷壁出口管屏工质温度超限。对低温级过热器和再热器,将出现汽温不正常的升高。

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2、赤峰烟道厂家带你看成因
引起再燃烧的主要原因是可燃物的沉积,这些可燃物是由下述原因形成的:
1、由于燃料品质改变或运行工况变化时,燃烧调整不当、风量过小或燃粉过粗、发生煤粉自流、下粉不均或风粉混合差、油枪雾化不良等,使未燃尽的碳黑或油滴等随烟气进入烟道后沉积在受热面上。
2、长期低负荷运行或在启动和停止锅炉运行过程中,由于炉膛内温度低,着火困难,燃料燃烧过程变长,使部分燃料在炉膛内未燃尽就进入烟道内,由于烟气流速低极易沉积在受热面上。
3、紧急停炉时未能及时切断燃料供应,停炉后或再次启动时,吹扫时间过短或吹扫风量过小,未将沉积可燃物清楚干净。或在运行中不按规定要求吹灰或吹灰不及时,使沉积可燃物不能及时清楚。
4、频繁启动和停炉的锅炉,常用油枪点火和稳燃,处于煤油混烧状态。除在启停过程中炉温低且温度不均匀燃烧不稳定外,还可能出现油与煤抢风现象。而且煤油混烧时,油和煤粉互相沾附,两股射流又互相影响,不易燃尽。油垢和未燃尽煤粉极易附着在受热面上,特别是间隙较小的回转式空气预热器的受热面上。

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